今年首次！油价调整通知
2026年新年刚过，国内成品油价格即将迎来首次调整。1月6日24时，这一轮调价窗口将正式开启，当前多家机构预测汽柴油价格小幅上调。距离调整仅剩两天，许多车主已关注油箱存量，考虑是否提前加满。
我国成品油定价机制与国际原油价格紧密挂钩，每10个工作日调整一次。当国内原油变化率超过一定幅度时，才会相应上调或下调零售价。2025年全年共25轮调整，呈现7次上调、12次下调、6次搁浅的格局，整体油价下行明显。进入2026年，国际市场波动继续影响国内，本轮调整备受关注。
本轮调整为何指向上调
本轮计价周期已推进70%，完成7个统计日。期间，国际原油价格连续7个工作日涨幅超过调价红线。这直接导致国内原油变化率转为正值，目前预计汽柴油上调65元/吨。机构分析显示，近期地缘因素缓和但供应仍宽松，原油价格小幅反弹，推动这一预期。
上调幅度虽小，却反映市场真实变化。相比2025年多次大幅下调，本轮65元/吨的预测值刚好越过50元/吨红线。若后续国际油价走稳，这一上调基本落定。车主无需过度担心，因为实际影响有限。
幅度小，每升仅涨几分钱
具体来看，预计上调65元/吨折合每升汽油和柴油上涨0.05至0.06元。以50升油箱计算，加满一箱多花约3元。这对私家车主来说，几乎可以忽略。相比2025年累计下调每升0.7元以上，本轮涨幅远低于以往上调周期。
小幅上调也体现机制的平稳性。定价规则设置50元/吨红线，就是为了避免频繁小变动干扰市场。当前预测刚好处于边缘，说明国际原油虽有回升，但尚未形成强势上涨趋势。
上调背后的国际因素
本轮上调主要源于国际原油短期反弹。元旦前后，市场对OPEC+产量政策和全球需求预期调整，布伦特原油价格一度小幅走高。这直接拉动国内计价模型变化率上行。不过，多数机构认为2026年全球供应过剩格局未变，原油中枢可能下移，本轮上调只是阶段性波动。
国内需求端，新能源车普及和物流效率提升，汽柴油消费增长放缓。这在一定程度上抑制油价大幅上涨空间。综合看，本轮小幅上调符合当前供需实际。
对车主有何实际影响
对于普通车主，本轮调整影响很小。每月行驶1000公里左右的车辆，用油成本每月多几元钱而已。相比油价大幅波动时期，这种几分钱的变动几乎不改变出行习惯。但它提醒大家，油价仍受国际市场左右，养成合理加油习惯更有必要。
如果预测准确，建议在1月6日24时前加满油箱，能省下这部分小涨幅。长远看，关注国际动态和国内机制变化，比短期抢油更有意义。
2026年油价走势仍存在不确定性。本轮小幅上调后，后续周期可能重回下行通道。车主只需关注官方最终公告，顺应调整即可。
